Michał Sołowow wjechał na metę lekko bokiem z przestawionym tylnym lewym kołem. Pod koniec ostatniego oesu kierowca Fiesty zahaczył o drzewo i pogrzebał szanse na zwycięstwo. Oto co mówią zawodnicy na mecie Rajdu Warszawskiego.

Kajetan Kajetanowicz: Walczyliśmy jak lwy, ale przyznam szczerze, że jest mi żal Michala i Maćka, bo rownież ich jazda była koncertowa. Nie wiem co powiedzieć, bo ciężko by było z nimi wygrać ten drugi dzień, choć mocno się staraliśmy. Przedostatni oes wygraliśmy w ostrej walce. Oni też cisnęli mocno. Takie są rajdy.

Walka o najwyższy stopień podium Rajdu Warszawskiego rozstrzygnęła się na ostatnim odcinku specjalnym. Kajetan Kajetanowicz wygrał ostatni oes z ogromną przewagą i rzutem na taśmę został zwycięzcą Rajdu Warszawskiego.

Kajto wyjedzie z Sierpca z kompletem punktów, bowiem zainkasuje również punkty za zwycięstwo w drugim dniu rajdu. Michał Sołowow popełnił błąd, przestawił tylne prawe koło i ukończył oes z 33 sekundową stratą do kierowcy Subaru.

Kajetan Kajetanowicz zdołał pokonać hegemonię Michała Sołowowa na przedostatnim odcinku Rajdu Warszawskiego. Kielczanin był wolniejszy o 2.5 sekundy. W klasyfikacji rajdu zawodników dzieli teraz 3.1 sekundy. Ostatni oes rozstrzygnie, kto stanie na najwyższym stopniu podium.

Tomek Kuchar zanotował trzeci rezultat (+19.1): - Wszystko jest ok. Nie podejmujemy zbędnego ryzyka, staramy się nie złapać kapcia, bo nie mamy już zapasu, pozostał tylko jeden oes.

Michał Sołowow kontynuuje serię zwycięstw oesowych i umacnia się na prowadzeniu w Rajdzie Warszawskim. Kajetan Kajetanowicz ustąpił Fieście tym razem o 1.8 sekundy. Pecha miał Tomek Kuchar, który złapał kapcia.

Strata wrocławskiego kierowcy wyniosła 50.6 sekundy:
- Złapaliśmy kapcia i straciliśmy przez to sporo czasu. Było to tylne koło, więc nie zdecydowaliśmy się na zmianę na odcinku.

Oto co mówią zawodnicy na wjeździe do Parku Serwisowego, po rozegraniu pierwszej pętli, drugiego dnia Rajdu Warszawskiego.

Kajetan Kajetanowicz: Na pierwszym oesie ściągnęło nam oponę z felgi w prawej tylnej oponie. Nie zeszło powietrze i dało się jechać. Później zmieniliśmy koło. Mieliśmy lewe koło a to było prawe, więc trochę się na tej trakcji traci, ale to drobiazgi. To mało wyczuwalne rzeczy na tak zniszczonej drodze. Jesteśmy w połowie dnia. Ciśniemy tak samo jak wczoraj, czysto, bez żadnych przygód.

Michał Sołowow wygrał wszystkie trzy odcinki porannej pętli drugiego dnia Rajdu Warszawskiego i awansował w klasyfikacji rajdu na pierwszą pozycję. Na trzecim niedzielnym odcinku specjalnym Kajetan Kajetanowicz stracił 4.9 sekundy.

Tomek Kuchar na OS 7 był trzeci (+14.3): - Dalej się kopiemy. Spróbujemy podnieść auto podczas strefy serwisowej.

Szymon Ruta był czwarty (+31.3), a na piątym miejscu dojechał Yuri Protasov (+31.6).

Michał Sołowow wygrał drugi niedzielny oes Rajdu Warszawskiego. Kajetan Kajetanowicz stracił tym razem 3.5 sekundy. Tomek Kuchar był trzeci (+17.4).

Trasa jest rozkopana i przez to w kilku miejscach straciliśmy sporo czasu. Jedziemy dalej. - meldował na mecie odcinka Tomek Kuchar. Szymon Ruta był ponownie czwarty (+29.0). Na piątym miejscu dojechał Yuri Protasov (+34.5), a szósty był Marcin Abramowski (+42.6).

Michał Sołowow rozpoczął rywalizację w drugim dniu Rajdu Warszawskiego od zwycięstwa oesowego. Kielczanin pokonał Kajetana Kajetanowicza o cztery dziesiąte sekundy. Kierowca Subaru zameldował się na mecie z kapciem i uszkodzonym tyłem samochodu.

Tomek Kuchar zanotował trzeci czas (+10.9): - Droga niszczy się w strasznym tempie. Już jest dramatycznie, a jesteśmy trzecią załogą na trasie. Zakopaliśmy się na jednym nawrocie, ale poza tym było ok.

Zawodnicy przy wjeździe na ostatni serwis pierwszego dnia Rajdu Warszawskiego, dzielą się swoimi wrażeniami z czterech rozegranych dziś odcinków.

Kajetan Kajetanowicz: Broniliśmy pozycji, bo jechaliśmy na kapciu 6,7 kilometrów. Kapeć był w przednim lewym kole. Było grubo, na szczęście dość szybko, tzn że nie było dużych hamowań i ciasnych zakrętów. W ciasnych zakrętach tracimy, bo trzeba znowu auto rozpędzać. Auto słabiej hamuje, ale przede wszystkim tracimy na tym, że samochod gorzej skręca.

Po trzech odcinkach specjalnych drugiego dnia Rally del Friuli, będącego zarazem trzecią rundą rajdowego Pucharu Włoch, Robert Kubica wyszedł na prowadzenie w klasie A6.

Za kierownicą Renault Clio S1600, Kubica zakończył pierwszy dzień zmagań na miejscu drugim w klasie A6. Dziś polak przyspieszył, wygrywając trzy pierwsze sobotnie próby i awansując tym samym na pozycję lidera w klasie oraz na 17 lokatę w generalce.